Vehicle Route System Tw ( °C) Sd ( °C) Wz (%)
min max av
1 T1 I 4,1 8,1 6,1 0,9 14,8
II 3,9 7,9 5,9 0,9 15,3
III 3,4 8,4 5,9 1,1 18,8
T2 I 4,2 8,8 6,5 1,0 15,4
II 4,2 8,1 6,2 0,9 14,6
III 3,5 7,9 5,7 1,0 17,5
T3 I 3,8 7,7 5,8 0,9 15,1
II 4,1 7,6 5,9 0,8 13,3
III 3,4 8,4 5,9 1,1 18,6
2 T1 I 4,4 8,6 6,5 0,9 13,8
II 4,1 7,9 6,0 0,8 13,3
III 3,4 8,8 6,1 1,2 19,7
T2 I 3,7 7,1 5,4 0,8 14,8
II 3,9 8,1 6,0 0,9 15,0
III 3,5 7,9 5,7 1,0 17,5
T3 I 4,2 7,7 6,0 0,8 13,4
II 4,2 7,4 5,8 0,7 12,1
III 3,5 8,2 5,9 1,0 17,1
3 T1 I 4,1 7,9 6,0 0,8 14,1
II 4,4 7,8 6,1 0,8 12,4
III 4,0 8,5 6,3 1,0 16,0
T2 I 3,5 8,2 5,9 1,0 17,1
II 3,6 7,8 5,7 0,9 15,8
III 3,8 8,2 6,0 1,0 16,7
T3 I 4,2 8,1 6,2 0,9 14,6
II 4,4 7,6 6,0 0,7 11,7
III 4,0 7,9 6,0 0,9 15,1
Table 2: Basic statistics characterizing the relationships between the vehicle used, monitoring system and the measured temperature value inside the refrigerated body.